梵月科技-工程部

〔記者林嘉東／基隆報導〕我國海岸線「漏洞」百出！海巡人員透露，台灣從宜蘭到新竹的漁港監視器，自去年一月起陸續「失明」，到現在總計二七四支監視器，仍有一四三支損壞，故障率過半，港口防衛形同破大洞。

本報去年曾報導海巡署配置北海岸的七座雷達，去年三月起壞了三座，北台灣野柳至鼻頭角的部份海域形同「不設防」，事件曝光後才陸續修復。沒想到除了雷達外，眾多監視器也損壞，且至少有七個月時間兩者同時故障，北部海域門戶洞開，形同棄守。

治安破洞 走私闖關嘸人知

基隆港引水人辦事處主任方信雄指出，岸際雷達負責監控駛入我國十二海里內船隻航行動態，漁港監視器則監控港口安全、掌握港內船、人、車動態，雷達「盲了」，漁港監視器也「瞎了」，中國船隻跑進來或走私船隻闖關，等於沒人知道，國境形同不設防，海巡單位怎會如此怠惰，難怪走私猖獗。

全台漁港區監視器從九十年起分批建置到現在，其中北部巡防局轄內宜花交界處至新竹、苗栗縣界內五十二座漁港的二七四支監視器，自去年一月起陸續故障，有的訊號無法傳回安檢所，有的整個監視器都壞了，讓各漁港安檢所傷透腦筋。

海巡官兵透露，全國各漁港監視器均已老舊，禁不起長期日曬雨淋與海風侵蝕，就算沒壞的監視器，傳送回安檢所的畫面也不清楚，只能勉強「撐」著用。

八斗子最嚴重 24支全掛點

迄今，光是北巡局轄內二七四支監視器，已高達一四三支損壞；有的漁港壞三分之一，有的壞一半，八斗子漁港最嚴重，港內二十四支監視器全部壞光光。不巧的是，八斗子漁港監視器「掛點」時，北部從野柳、鼻頭角與基隆嶼的雷達也陸續當機，直到去年十月才修好，雷達、監視器同時故障的時間達七個月。

岸巡二總隊指出，因應監視器故障，總隊已在白天加強機車巡邏密度，入夜則以便衣駐點監控港內人船動態。

但去年十月一艘高雄港籍漁船直接將五二一箱、市價約千萬元私菸載進漁港，若不是得到線報，恐被闖關成功，海巡官員私下說：「『港監』再不修好，還會有下一次！」

岸巡隊因應 加強巡邏密度

海巡人員說，全台港監維修保養每三年招標一次，去年初招標時數度流標，拖到三月才由慧友電子公司得標。由於新、舊廠商無法無縫接軌，依合約慧友負責勘用監視器的保養維修作業，故障監視器必須另覓廠商維修，但有些得標廠商發現維修成本過高，寧願違約也不願修復。

海巡署說，目前已與相關廠商協調，要求廠商要履約儘速修復，另已編列預算，一○四年將全面汰換漁港監視器。

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